1. Wat is die drywingsfaktor van die driefasegenerator? Kan 'n kragkompensator bygevoeg word om die arbeidsfaktor te verbeter?
Antwoord: Die drywingsfaktor is 0,8. Nee, want die laai en ontlaai van die kondensator sal skommelinge in die klein kragbron veroorsaak en die Genset ossilleer.

2. Waarom moet ons elke 200 uur gebruik om alle elektriese kontakte aan te trek?
Antwoord: Die dieselgeneratorset is 'n vibrerende werkapparaat. Daarbenewens moet baie binnelandse vervaardigde of saamgestelde eenhede dubbele neute gebruik, maar hulle het dit nie gebruik nie. Sodra die elektriese bevestigingspunte losgemaak word, sal 'n groot kontakweerstand gegenereer word, wat lei tot abnormale werking van die kragopwekker.

3. Waarom moet die kragopwekker kamer skoon en vry van drywende sand op die grond wees?
Antwoord: As die dieselenjin vuil lug insuig, sal die krag verminder; as die kragopwekker die sand en ander onsuiwerhede insuig, sal die isolasie tussen die stator- en rotorgapings beskadig word, en die ergste veroorsaak uitbranding.

4. Moet die las wat deur die kragopwekker gedra word, driefase-balans handhaaf tydens gebruik?
Antwoord: Ja. Die maksimum afwyking mag nie meer as 25% wees nie, en fase-verlies-werking is streng verbode.

5. Wat is die grootste verskil tussen dieselenjin en petrolenjin?
Antwoord:
1) Die druk in die silinder is anders. Dieselenjins komprimeer lug in die drukslagstadium; petrolenjins komprimeer die petrol- en lugmengsel in die drukslagstadium.
2) Verskillende ontstekingsmetodes. Dieselenjins maak staat op verstuifde diesel om hoëdrukgas spontaan te spuit; petrolenjins maak staat op vonkproppe om aan te skakel.