Bel ons nou!

56 tegniese vrae en antwoorde van dieselkragopwekker-nr. 25

21. Die frekwensie van 'n kragopwekker is stabiel, maar die spanning is onstabiel. Die probleem lê in die enjin of die kragopwekker?

Antwoord: Dit lê in die kragopwekker.

22. Wat het gebeur met die verlies aan magnetisme van die generator en hoe om dit te hanteer?

Antwoord: Die kragopwekker word lank nie gebruik nie, wat veroorsaak dat die oorblyfsels in die ysterkern verlore gaan voordat hulle die fabriek verlaat, en die opwindingspoel kan nie die regte magnetiese veld bou nie. Op die oomblik loop die enjin normaal, maar geen elektrisiteit word opgewek nie. Hierdie soort verskynsel is 'n nuwe masjien. Of daar is meer eenhede wat lanklaas gebruik is.

Oplossing: 1) As daar 'n opwindingsknoppie is, druk die opwindingsknoppie;

2) as daar geen opwindingsknoppie is nie, gebruik 'n battery om dit te magnetiseer;

3) laai 'n gloeilamp en laat dit 'n paar sekondes met 'n te hoge snelheid hardloop.

23. Nadat die kragopwekker vir 'n tydperk gebruik is, word gevind dat alles anders normaal is, maar dat die krag daal. Wat is die hoofrede?

Antwoord: a. Die lugfilter is te vuil en die inlaatlug is nie genoeg nie. Op hierdie stadium moet die lugfilter skoongemaak of vervang word.
b. Die brandstoffiltertoestel is te vuil en die brandstofinspuitingsvolume is nie genoeg nie, daarom moet dit vervang of skoongemaak word.
c. Die ontbrandingstyd is nie korrek nie en moet aangepas word.

24. Nadat die kragopwekker gelaai is, is die spanning en frekwensie daarvan stabiel, maar die stroom is onstabiel. Wat is die probleem?

Antwoord: Die probleem is dat die lading van die klant onstabiel is en dat die kwaliteit van die kragopwekker absoluut goed is.

25. Die frekwensie van 'n kragopwekker is onstabiel. Wat is die grootste probleem?

Antwoord: Die grootste probleem is dat die rotasiesnelheid van die kragopwekker onstabiel is.


Plaas tyd: 26 Mei 2020

Stuur u boodskap aan ons:

Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons